完全にボディガイドされたディスクを備えたグローブバルブは、高圧差での流れを処理します

完全にボディガイドされたディスクを備えた新世代のグローブバルブは、高圧差での流れを処理する優れた能力を備えています。

新版のAPI623では、バルブが厳しいスロットル状態にあるときに油圧と振動をサポートするためにディスクを保持するために、すべてのグローブバルブにディスクが完全にボディガイドされている必要があります。この設計の主な目的は、ステムとディスクの間の許容値がボディガイドとディスクの間の許容値よりも大きいため、ステムへの横方向の力を牽引することではありません。これにより、バルブパッキンが所定の位置に保持され、漏れが防止されます。

グローブバルブを選択する場合、次のパラメータがあります。

a）液体の種類
b）入口圧力と入口温度
c）流量
d）バルブ全体で必要な圧力降下

グローブバルブ

グローブバルブは線形運動バルブであり、主に流れを停止、開始、調整するように設計されています。

グローブバルブのディスクは、流路から完全に取り外すことも、流路を完全に閉じることもできます。

従来のグローブバルブは、隔離およびスロットルサービスに使用できます。これらのバルブはわずかに表示されますが

ストレート=スルーバルブ（ゲート、プラグ、ボールなど）よりも高い圧力降下の場合、圧力がかかる場所で使用できます。

バルブからの落下は制御要因ではありません。

ディスクにかかるシステム全体の圧力がバルブステムに伝達されるため、これらの実際のサイズ制限

バルブはNPS12（DN 300）です。NPS 12（DN 300）より大きいグローブバルブは、規則ではなく例外です。大きい

バルブは、圧力下でバルブを開閉するために、ステムに大きな力を加える必要があります。グローブ

NPS 48（DN 1200）までのサイズのバルブが製造され、使用されています。

グローブバルブは、流れを制御するために広く採用されています。フロー制御、圧力降下、およびデューティの範囲は、

バルブの設計では、早期の故障を回避し、満足のいくサービスを保証するために考慮されています。対象のバルブ

高差圧スロットルサービスには、特別に設計されたバルブトリムが必要です。

一般に、バルブディスク全体の最大差圧は最大の20パーセントを超えてはなりません

上流圧力または200psi（1380 kPa）のいずれか低い方。特別なトリムを備えたバルブは、用途向けに設計できます

これらの差圧制限を超えています。

グローブバルブの長所と短所

利点：

• 優れたシャットオフ機能
• 中程度から良好なスロットル機能
• 短いストローク（ゲートバルブと比較して）
• ティー、ワイ、アングルのパターンで利用でき、それぞれが独自の機能を提供します
• シートの機械加工または表面再建が簡単
• ディスクがステムに取り付けられていない場合、バルブはストップチェックバルブとして使用できます

短所：

• より高い圧力降下（ゲートバルブと比較して）
• バルブを固定するには、より大きな力またはより大きなアクチュエータが必要です（シートの下の圧力で）
• シート下のスロットルフローとシート上のシャットオフフロー

グローブバルブの代表的な用途

以下は、グローブバルブの典型的なアプリケーションの一部です。

• 流量を調整する必要がある冷却水システム
• 流れが調整され、気密性が重要な燃料油システム
• 漏れのないことと安全性が主な考慮事項である場合の高点ベントと低点ドレン
• 給水、化学薬品供給、凝縮器空気抽出、および抽出排水システム
• ボイラーの通気口と排水口、主蒸気の通気口と排水口、およびヒーターの排水口
• タービンシールとドレン
• タービン潤滑油システムなど

梱包明細：

さまざまなバルブに応じて適切な木製ケースを選択し、打撲傷の場合に備えて熟練労働者を手配します。長期の協力フォワーダーは、遅滞なくスペースを予約し、通関手続きを行い、輸送を行います。輸送には、海上、飛行機、電車の3つの方法があります。お客様のニーズに合わせて輸送を手配いたします。

配達の詳細：注文によると、7〜60日